许楠 教授/博士生导师
车辆工程专业 教授兼博士生导师，工学博士，博士后
新能源汽车国家大数据联盟理事，《交通运输工程学报》、《汽车文摘》和《汽车工程学报》青年编委，目前担任Applied Energy、IEEE Transaction on Vehicular Technology、IEEE Transaction on Power Electronics、International Journal of Electronics和SAE Journal等国际期刊审稿专家。作为项目负责人承担国家自然科学基金面上项目、青年基金项目、国家博士后科学基金面上项目、吉林省科技发展计划项目以及企业的合作研究等项目。
荣获国家教育部博士生新人奖，入选国家留学基金委国际清洁能源拔尖创新人才培养项目（iCET2019），565net必赢最新版优秀青年教师重点培养计划等，荣获565net必赢最新版本科课堂教学质量奖“优秀奖”，565net必赢最新版青年教师教案大赛一等奖，565net必赢最新版科研先进个人，565net必赢最新版教学工作先进个人等奖励，曾担任565net必赢最新版大学生创新创业训练计划国家级项目指导教师，565net必赢最新版本科生学业导师等。
工作及进修经历：
2021.09—至今 565net必赢最新版车辆工程系 教授（破格）；
2019.09—至今 565net必赢最新版车辆工程系 博士生导师；
2019.09-2019.11 瑞典梅拉达伦大学 访问学者；
2017.09—2021.09 565net必赢最新版车辆工程系 副教授；
2013.06—2017.09 565net必赢最新版车辆工程系 讲师；
2014.05—2017.05 565net必赢最新版车辆工程系 博士后
教育经历：
2009.09—2012.12 565net必赢最新版，动力工程及机械专业，获得工学博士学位（保送）；
2010.10—2012.10 美国University of Illinois at Chicago, ECE, 联合培养博士生；
2007.09—2009.06 565net必赢最新版，动力工程及机械专业， 获工学硕士学位（保送）；
2003.09—2007.06 565net必赢最新版，热能与动力工程专业，获工学学士学位
主要研究方向：
新能源车辆动力系统控制与评价、车辆全局优化式能量管理、人-车-路系统数据挖掘与分析、整车能量流仿真分析、智能辅助驾驶、城市智能交通系统规划与评价
主要学术成果：
l 著作：
[1] 汽车试验学，机械工业出版社，2016.08，副主编
l 论文：
[1]. Global optimization energy management for multi-energy source vehicles based on “Information layer - Physical layer - Energy layer - Dynamic programming” (IPE-DP)[J]. Applied Energy, 2022, Vol:312(118668). (SCI, IF=11.446)
[2]. Determination of vehicle working modes for global optimization energy management and evaluation of the economic performance for a certain control strategy[J]. Energy, 2022, Vol:251(123825). (SCI, IF=8.857)
[3]. A Data-Driven Approach to State of Health Estimation and Prediction for a Lithium-Ion Battery Pack of Electric Buses Based on Real-World Data[J]. Sensors. (SCI, IF=3.576)
[4]. Acquisition of full-factor trip information for global optimization energy management in multi-energy source vehicles and the measure of the amount of information to be transmitted[J]. Energy, 2021, Vol:236(121423). (SCI, IF=8.857)
[5]. Research on the power sharing capacity of a dual power open-end winding PMSM drive system for vehicular applications[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021. (SCI, IF=1.484)
[6]. An Overview of Eco-Driving Theory, Capability Evaluation, and Training Applications. Sensors, 2021. (SCI, IF=3.576)
[7]. Energy management strategy for plug-in hybrid electric vehicle integrated with vehicle-environment cooperation control[J]. Energy, 2020 (SCI, IF=8.857)
[8]. Control Strategy for an Open-End Winding Induction Motor Drive System for Dual-Power Electric Vehicles[J]. IEEE Access. 2020 (SCI, IF=4.098)
[9]. 基于开绕组电机的增程式电动车动力系统构型及其功率分配[J]. 565net必赢最新版学报(工学版), 2020 (EI)
[10]. Towards a Smarter Energy Management System for Hybrid Vehicles: A Comprehensive Review of Control Strategies[J]. Applied Sciences. 2019 (SCI, IF=1.679)
[11]. A Hierarchical Energy Management Strategy Based on Model Predictive Control for Plug-in Hybrid Electric Vehicles[J]. IEEE Access, 2019 (SCI, IF=3.557)
[12]. Power Flow Control Strategy Based on the Voltage Vector Distribution for a Dual Power Electric Vehicle with an Open-End Winding Motor Drive System[J]. IEEE Access, 2018 (SCI, IF=3.557)
[13]. Development of a Cooperative Braking System for Front-Wheel Drive Electric Vehicles[J]. Energies (SCI, IF=2.676)
[14]. Power Sharing and Voltage Vector Distribution Model of a Dual Inverter Open-End Winding Motor Drive System for Electric Vehicles[J]. Applied Sciences, 2018 (SCI, IF=1.679)
[15]. Optimal energy management strategy for parallel plug-in hybrid electric vehicle based on driving behavior analysis and real time traffic information prediction[J]. Mechatronics, 2017 (SCI, IF=2.496)
[16]. Research on Control Strategies of an Open-End Winding Permanent Magnet Synchronous Driving Motor (OW-PMSM)-Equipped Dual Inverter with a Switchable Winding Mode for Electric Vehicles[J]. Energies, (SCI, IF=2.262)
[17]. 基于电机参数设计的电动车辆经济性优化研究[J]. 汽车工程 2018.4 (EI)
[18]. 车用双电源开绕组电机驱动系统绕组模式切换及电流控制策略[J]. 565net必赢最新版学报(工学版), 2018.1 (EI)
[19]. A Method to Improve Accuracy of Velocity Prediction Using Markov Model. ICONIP, 2017. (EI)
[20]. Energy Management of Planetary Gear Hybrid Electric Vehicle Based on Improved Dynamic Programming. ICONIP, 2017. (EI)
[21]. Research on Control System of Piston Stop-Position Based on Electronic Throttle. IEEE International Conference on Cyber Technology in Automation, Control and Intelligent Systems, 2015. (EI)
[22]. Investigation of Configuration and Control Strategy for Range Extended Electric Vehicle. IEEE International Conference on Cyber Technology in Automation, Control and Intelligent Systems, 2015. (EI)
[23]. 发动机活塞位置全工况测量系统设计与试验[J]. 内燃机学报 2012.07.(EI)
[24]. Investigation of Transient Performance for Gasoline Engine with Electronic Throttle Control System. SAE Paper, 2008-01-1782.
l 专利：
[1]. 基于汽车大数据的初始碳排放权分配方法（专利号：202011389507.2）
[2]. 一种有信号灯参与的双车道环岛路口交通流预测方法（专利号：202011601197.6）
[3]. 考虑疲劳特性的驾驶员转向控制模型的建模系统及方法（专利号：202010790093.8）
[4]. 一种基于“信息层-物质层-能量层”框架的车辆全局能量管理方法（专利号：202010017847.6）
[5]. 一种用于车辆全局能量管理控制的工况信息获取方法（专利号：201911390182.7）
[6]. 一种基于“动势能-车载能量”守恒框架确定车辆工作模式的方法（专利号：201911390188.4）
[7]. 一种基于缩小SOC可行域的随机动态规划能量管理策略优化方法（专利号：2019108059400）
[8]. 用于估算汽车质量的有效数据的筛选方法（专利号：201811243206.1）
[9]. 用于混合动力汽车全局能量管理的电池荷电状态规划方法（专利号：201711174515.3）
[10]. 一种视野可调节的全景行车辅助装置及其调节方法（专利号：201811497892.5）
[11]. 基于混合动力汽车全局能量管理的电池荷电状态规划方法（专利号：201711174515.3）
[12]. 一种基于智能交通的人-车-路信息交互系统及方法（专利号：201710753806.1）
[13]. 开放式绕组永磁同步电机测试系统与测试方法（专利号：201510368797.5）；
[14]. 基于双电源开放式绕组永磁同步电机的驱动控制系统及其控制方法（专利号：201610573243.3）
[15]. 一种智能交通路测信息获取装置（专利号：201720025243.X）
[16]. 车用双能量源开绕组电机驱动系统（专利号：201721273902.8）
[17]. 发动机活塞位置和相位全工况测量系统及其测量方法（专利号：ZL200910261539.1）
[18]. 内燃机活塞停止位置控制装置及方法（专利号：ZL200910067129.3）
l 软件著作权：
[1]. 车辆循环工况数据分析及处理软件V1.0 （2017SR284642）
[2]. 车辆行星齿轮动力部件状态迭代求解软件V1.0 （2017SR607783）
[3]. 电动车辆电池SOC可行域各时刻的SOC极值计算软件 （2017SR734456）
[4]. 车辆行驶工况特征提取及分析软件 （2017SR586686）
[5]. 开放式绕组永磁同步电机仿真软件 （2017SR735720）
[6]. 开放式绕组电机滞环电流调制软件（2018SR101480）
[7]. 基于Lapscore方法的车辆行驶特征选择软件（2017SR586893）
[8]. 车辆行驶工况马尔可夫状态转移矩阵训练软件（2017SR607792）
[9]. 电动车辆电池SOC可行域离散软件（2017SR734447）
[10]. 开放式绕组电机绕组模式切换控制软件（2018SR062506）
[11]. 开放式绕组电机电流计算软件（2018SR101698）
[12]. 辨识汽车质量参数的计算软件（2019SR0102305）
[13]. 视野范围可调节的全景行车辅助软件（2019SR0243717）
[14]. 确定性路线车辆行驶数据单程划分软件（2021SR1319776）
[15]. 确定性路线车辆行驶数据预处理软件（2021SR1319777）
[16]. 车辆运行数据分类及三维凸包求解软件（2021SR1319779）
l 联系方式：
电话: 13596119516
电子邮箱：nanxu@jlu.edu.cn; autojlu@163.com
通讯地址：长春市人民大街5988号565net必赢最新版南岭校区汽车工程大楼511室
