卢荡
565net必赢最新版“唐敖庆学者”卓越教授（B岗），博士生导师
1972年生，1997年师从郭孔辉院士，2003年毕业于565net必赢最新版并获工学博士学位。曾在国内最大的汽车公司——第一汽车集团工作过4年，在世界最大的汽车企业——美国通用汽车公司做过15个月的访问研究。与郭孔辉院士共同提出了业界广泛应用的UniTire轮胎动力学模型，发起成立了轮胎动力学协同创新国际联盟（TDA）及福建汽车产业创新推进联盟（FAIA）。
研究方向：
轮胎动力学与汽车运动控制：汽车极限运动智能非线性控制、汽车仿真工具链开发、智能轮胎开发、轮胎动力学理论与应用、非充气轮胎结构设计、多维力传感器开发。
现任职务：
l 565net必赢最新版汽车底盘集成与仿生全国重点实验室创新团队责任教授
l 先进越野系统技术全国重点实验室战略咨询与学术委员会委员
l 轮胎动力学协同创新国际联盟秘书长、专家委员会常务副主任
l 福建汽车产业创新推进联盟常务理事长兼秘书长
l 中国工程科技发展战略广西研究院专家委员会委员
l 565net必赢最新版电动智能汽车运动控制研究中心主任
l 上汽通用五菱汽车股份有限公司首席科学家
l 柳州市智能网联车辆动力学重点实验室主任
l 广西新能源汽车实验室学术咨询委员会委员
l 广西汽车研究院第一届专家咨询委员会委员
l 中国商飞大飞机地面动力学联合实验室副主任、学术委员会副主任委员
l 全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会委员
l 全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分技术委员会委员
l《橡胶工业》第十二届编辑委员会委员
l 中国汽车工程学会CSAE轮胎动力学标准专家组组长
曾获荣誉：
（1）中国汽车工程学会优秀科技人才奖（2022年）
（2）庆祝中华人民共和国成立70周年纪念章（2019）
（3）吉林省第十三批有突出贡献的中青年专业技术人才（2015-2018）
（4）第四批吉林省高级专家（2015）
（5）吉林省青年科技奖获奖人（2014）
（6）中国汽车工业优秀青年科技人才（2012）
（7）第三批吉林省高级专家（2012）
（8）第十一届吉林省青年科技奖获奖人（2011）
曾获奖励：
（1）广西科技进步一等奖（2022年，排名1）
（2）中国汽车工业技术发明奖一等奖（2021年，排名1）
（3）吉林省专利金奖（2016年，排名1）
（4）教育部技术发明二等奖（2016年，排名1）
（5）中国汽车工业技术发明奖二等奖（2015年，排名1）
（6）国家科技进步二等奖（2012年，排名2）
（7）中国汽车工业科技进步特等奖（2011年，排名2）
（8）吉林省科技进步一等奖（2011年，排名2）
（9）国家科技进步二等奖（2010年，排名6）
发明专利（部分）：
（1）ZL202010925388.1基于纯侧偏和纯侧倾力学性能预测侧倾侧偏复合力学性能的方法 2022/9/16 第一完成
人
（2）ZL202120210591.0 耦合刚度试验台2021/12/28 第一完成人
（3）ZL202011143123.2组合式六分力传感器及六分力测量方法 2021/12/14 第一完成人
（4）ZL202010348007.8 一种基于传递函数测量轮胎纵滑松弛长度的方法 2021/3/23 第一完成人
（5）ZL202011035887.X测量轮胎侧向松弛长度的方法 2021/02/26 第一完成人
（6）ZL202010806004.4六分力传感器旋转式应用装置 2021/01/05 第一完成人
（7）ZL201910046488.4 一种轮胎侧向松弛长度测量方法 2020/12/8 第一完成人
（8）ZL201510127234.7 一种轮胎力学特性智能检测装置及其检测方法 2017/2/22 第一完成人
（9）ZL201410728727.1 基于转鼓试验台测试数据预测轮胎平路面力学特性的方法 2016/8/31 第一完成人
软件著作权（部分）：
(1) 2021SR0245600 基于matlab悬架KC仿真软件V1.0 2021/2/18 第一完成人
(2) 2021SR0245758 基于matlab整车仿真软件V1.0 2021/2/18 第一完成人
(3) 2021SR0095296 datExpert软件V1.0 2021/1/18第一完成人
(4) 2021SR0094937 tirViewer软件V1.0 2021/1/18第一完成人
(5) 2021SR0095254 TireBase软件V1.0 2021/1/18第一完成人
(6) 2020SR0368154 基于matlab整车对标报告自动编写软件[简称：AWSBOMVBR]V1.0 2020/4/23第二完成人
(7) 2020SR0367972 基于matlab悬架对标报告自动编写软件[简称：AWSBOMSBR]V1.0 2020/4/23 第二完成人
学术报告（部分）：
（1）Tire Virtual Sample Delivery，INTERNATIONAL RUBBER CONFERENCE 2023(HAIKOU),中国化工学会
橡胶专业委员会,海口市，2023-11，特邀报告
（2）轮胎虚拟送样与整车虚拟匹配，中国汽车工程学会年会暨展览会院士论坛，北京市，
2023-10，特邀报告
（3）轮胎以及越野轮胎的动力学研究现状与未来展望，第十届全球轮胎技术论坛，中国橡胶工业协会，广州市，
2023-7，特邀报告
（4）Analysis and predition of tire cornering properties for different inflation pressure based on
deflection control，38th Annual Conference on Tire Science and Technology，The Tire Society，
2019-9，美国阿克隆，大会报告
（5）轮胎动力学仿真挑战及轮胎动力学联盟任务，2019“第六届全球轮胎技术论坛”，中国橡胶工业协会，
2019-6，辽宁省沈阳市，特邀报告
（6）航空轮胎动力学发展的机遇与挑战，2018“第五届全球轮胎技术论坛”，中国橡胶工业协会，2018-6，安
徽省合肥市，特邀报告
（7）智能轮胎力学基础，第 19 届亚太汽车工程年会（APAC 19）与中国汽车工程学会年会暨展览会（ 2017
SAECCE），中国汽车工程学会，2017-10，上海市，特邀报告
（8）我国轮胎动力学协同发展现状、 策略与实践，2017“第四届全球轮胎技术论坛”，中国橡胶工业协会，
2017-6，山东省烟台市，特邀报告
学术论文（部分）：
（1）Cornering stiffness prediction based on geometric method，APPLIED SCIENCES-BASEL 2023，
13(17)，9550
（2）The Unsteady-State Response of Tires to Slip Angle and Vertical Load Variations，Machines 2022,
Volume 10, Issue 7, 527
（3）A Novel Numerical Method for Theoretical Tire Model Simulation，MACHINES2022, Volume 10,
Issue 9，801
（4）轮胎力学特性仿真高精度有限元建模方法研究，汽车工程，2022,44(10)，1556-1562+1590
（5）磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究，《机械工程学报 》，2020，Vol.56,No.12,P174-182
（6）The ‘Smart Tire’for Estimating Tire Force and the Influence Extent of Specific Factors，
2017，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile
Engineering
（7）Suspension Optimum Design Considering Tire and Vehicle Matching，Applied Mechanics and
Materials，2014.01.01，Vols.496-500：617~620
（8）Tire Model for Turn Slip Properties，SAE Int. J. Commer. Veh.，2013.10.01，6（2）：353~361
（9）Tire Carcass Camber and its Application for Overturning Moment Modeling，2013 SAE
International，Detroit, Michigan, USA，2013.04.01-2013.04.05
（10）Analysis of tire cornering stiffness property under slight driving or braking condition，Applied
Mechanics and Materials，2013.01.01，Vols. 271-272（0）：767~772
（11）A Predicted Tire Model for Combined Tire Cornering and Braking Shear Forces Based on the Slip
Direction，2011 International Conference on Electronic & Mechanical Engineering and Information
Technology，No.52, Xuefu Road, Nangang District, Harbin University Harbin, Heilongjiang, China，
2011.8.12-2011.8.14
（12）UniTire Steady State Model: Overview and Applications，2011，2011 3rd International
Conference on Advanced Computer Control，341–345
（13）轮胎侧偏力学特性的胎压影响分析及预测，2011《565net必赢最新版学报》（工学版），41卷4期，915-920
（14）钢板弹簧动态力建模，2011，《565net必赢最新版学报》（工学版），41卷增刊1，12~16
（15）UniTire steady state model: Overview and applications，ICACC 2011，Harbin Institute of
Technology，2011.1.18-2011.1.20
（16）Tire side slip rolling simulation with flexible carcass，ICACC 2011，Harbin Institute of
Technology，2011.1.18-2011.1.20
（17）基于LabVIEW RT的硬件在环仿真，《汽车技术》，2010 (9) :1-4
（18）Effects of tire flexible carcass structure parameters on non-steady state cornering properties，
2010 International Conference on Computer, Mechatronics, Control and Electronic Engineering，
Changchun,China，2010.8.24-2010.8.26
（19）油气消扭悬架的试验与仿真，565net必赢最新版学报(工学版)，2008.7.15，Vol.38（04）：753~757
（20）Modelling of tire overturning moment and loaded radius，Vehicle System Dynamics，
2006.10.19，44（1）：104~114
（21）Effect of tire camber on vehicle dynamic simulation for extreme cornering，Vehicle System
Dynamics，2006.10.19，44（1）：39~49
科研项目（部分）：
l 纵向课题
(1) 中央军委科技委，XXXX轮胎XX基础研究，项目经费703万元
(2) 国家重点研发计划课题，智能轮胎多参量传感阵列协同优化及动力学特性实时感知，项目经费500万
(3) 中国科学院战略性先导科技专项，起落架动力学匹配与装机验证试验,项目经费552万
(4) 广西科技厅，基于智能车轮的分布式驱动智能汽车主动安全协同控制系统，项目经费4000万
l 横向课题
(1) 柳州高新技术创业服务中心，智能网联车辆动力学实验室设备开发研制，项目经费1000万
(2) 中国第一汽车股份有限公司，轮胎动力学性能测试、建模和评价技术服务，项目经费140万
(3) 中国重汽集团济南动力有限公司，商用车轮胎性能建模与操稳平顺性优化研究，项目经费66万
联系方式：
地址：吉林省长春市人民大街5988号565net必赢最新版汽车底盘集成与仿生全国重点实验室
电话：13504704159
邮箱：ludang@jlu.edu.cn
