庄晔
副教授 博士生导师
2001年 – 2004年 565net必赢最新版 攻读博士
1998年 – 2001年 565net必赢最新版 攻读硕士
1994年 – 1998年 565net必赢最新版 攻读学士
2005.09-2008.08 565net必赢最新版 汽车仿真与控制国家重点实验室 讲师
2008.09-至今 565net必赢最新版 汽车仿真与控制国家重点实验室 副教授
2009.09-2010.12 美国加州大学伯克利分校 车辆动力学实验室(VDL) 访问学者
2012.08-至今 565net必赢最新版 汽车仿真与控制国家重点实验室 博士生导师
社会兼职
1. 《汽车技术》审稿专家（2007年-至今）
2. 《农业机械学报》审稿专家（2011年-至今）
3. 《湖南大学学报》审稿专家（2011年-至今）
4. “Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control”审稿专家（2012年-至今）
5. 《交通运输工程学报》审稿专家（2012年-至今）
6. 《中国公路学报》审稿专家（2012年-至今）
7. Session Chairman, ‘Simulation and Experimental Validation’ Session and ‘Recycling, Lightweight’ Session of the 34th FISITA World Automotive Congress in Beijing, 27th -30th November 2012.
8. 《动力学与控制学报》审稿专家（2013年-至今）
研究方向
1. 轮胎动力学与智能轮胎传感；
2. 悬架多体动力学与半主动控制；
3. 电动车多体、多场耦合动力学与控制；
论文：
1. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN (2005)’A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment’, Vehicle System Dynamics,43:1,329 — 340
2. 郭孔辉，庄晔，轮胎半经验模型中摩擦系数切换问题. 汽车技术, 2004, 9: 1~5.
3. 郭孔辉，庄晔, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 轮胎橡胶摩擦特性试验研究 机械工程学报 2004, 40(10): 175~180.
4. 郭孔辉，庄晔, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 轮胎胎面橡胶-冰面摩擦试验方法研究 摩擦学学报 2005, 25(3):234~237.
5. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, Experimental Research on Friction of Vehicle Tire Rubber, Frontiers of Mechanical Engineering in China, 2006, 1:14-20
6. 庄晔，郭孔辉，基于LuGre 模型的轮胎原地转向模型 汽车技术, 2008, 7: 1~2.
7. 庄晔，郭孔辉，动摩擦特性对轮胎侧偏、纵滑复合特性的影响 565net必赢最新版学报（工学版）2008, 38(增刊2):11~14.
8. 庄晔，郭孔辉，陈禹行，用于轮胎-路面摩擦状态识别的胎内传感技术研究进展 汽车技术 2010, 6:9-13
9. KONGHUI GUO, YUHANG CHEN, YEHAI YANG, YE ZHUANG, YANBO JIA, Modeling and simulation of a hydro-pneumatic spring based on internal characteristics. 2011 Second International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE)
10. 郭孔辉 陈禹行 庄晔 贾砚波 卢荡 杨业海 油气耦连悬架系统的建模与仿真研究 湖南大学学报（自然科学版） 2011,38(3):29-33.
11. 郭孔辉 李宁 庄晔 轮胎侧向力影响因素试验 农业机械学报 2011 42(12),1-5
12. 郭孔辉 杨业海 王冕 庄晔 徐淑芳 付民政 面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化 湖南大学学报 2012, 39(3):28-32.
13. Chen, Y., Guo, K., Yang, Y., and Zhuang, Y., “Physical Modeling of Shock Absorber Using Large Deflection Theory,” SAE Technical Paper 2012-01-0520, 2012.
14. YE ZHUANG, SHIDA NIE, KONGHUI GUO, J.KARL HEDRICK. An Analytical Model for Intelligent Tire. 2013 23rd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks.
奖励：
2011年获 吉林省科技进步一等奖(第三完成人)
2011年获 中国汽车工业科技进步特等奖(第四完成人)
2012年获 国家科技进步二等奖（第四完成人）
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