林柏忠

副教授

1965年生，

1985年本科毕业于北京邮电学院邮政机械专业，

1988年硕士毕业于吉林工业大学计算力学专业，

1988~1990年任《理论力学》课程助教，

1994年底博士毕业于吉林工业大学汽车设计制造专业。

1995年~今工作于565net必赢最新版汽车仿真与控制国家重点实验室，

1998年评为副教授。

研究方向为汽车运动仿真，讲授课程为《柔性多体系统动力学》。

成果简介：

1、郭孔辉,林柏忠,刘明辉，“高速汽车侧风响应仿真与影响侧风稳定性的结构参数分析”，《吉林工业大学学报》，1994年第4期

2、林柏忠,郭孔辉，“汽车高速移线操纵性能分析与优化”，《汽车工程》1997年第5期

3、Lin, B. Z and Guo, K. H (1998) ‘Analysis and optimization of handling performance of a car performing a lane-change manoeuvre’,

Int. J. of Vehicle Design, Vol. 19, No .2, PP. 199-212

4、郭孔辉，林柏忠，“汽车操纵稳定性”－―《中国汽车工程手册.基础篇》 第5章，人民交通出版社，2002.12

5、杨得军，林柏忠，“用于开发型驾驶模拟器的17自由度汽车动力学仿真的数学模型及算法”，汽车技术，2002.12

6、彭栋，张建武，林柏忠，郭孔辉，“车辆动力学侧向模型微分方程的刚性分析”，汽车工程，2002.12

7、林柏忠，杨得军，郭学立，管欣，郭孔辉，“具有模块化结构的汽车动力学仿真模型的初步研究”，汽车工程，2003.8

8、彭栋，殷承良，林柏忠，郭孔辉，“精细积分法在车辆动力学仿真中的应用”，中国机械工程，2003.5

9、管欣，张威，林柏忠，“车辆实时动态仿真模型的研究”，江苏大学学报，2004.3

10、杨得军，林柏忠，郭学立，管欣，郭孔辉，“汽车动力传动系实时动力学仿真模型”汽车工程，2006.5

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